HKU…/5T Lenkeinheit, closed center ohne Lastreaktion , 320 cc/rev, 175 bar, G 1/2"
HKU…/5T Lenkeinheit
HKU…/5T Lenkeinheit, closed center ohne Lastreaktion , 320 cc/rev, 175 bar, G 1/2"
HKU…/5T LenkeinheitSKU: HKU320/5T
Die Hydrostatische Lenkung ist ein hydraulisches Lenksystem, das kein mechanisches Lenkgestänge erfordert. Anstelle eines mechanischen Gestänges werden eine Lenkeinheit und Lenkzylinder sowie flexible Schläuche verwendet. HKU-Lenkeinheiten sind mit radialer Verteilung und verfügen über zwei rotierende Tastventile im Gehäuse, die die Dosierpumpe einschalten.
Preis:
€222.00
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HKU320/5T Hydraulische Lenkeinheit
HKU320/5T | HKU 320/5T OSPB 320 LS | M+S HYDROSTATIC STEERING UNIT
Die Hydrostatische Lenkung ist ein hydraulisches Lenksystem, das kein mechanisches Lenkgestänge erfordert. Anstelle eines mechanischen Gestänges werden eine Lenkeinheit und Lenkzylinder sowie flexible Schläuche verwendet.
Hydropack bietet Lenkeinheiten, die in Industriefahrzeugen, landwirtschaftlichen Traktoren, Marineschiffen, Baumaschinen und Servosystemen verwendet werden, wo eine Richtungslenkung erforderlich ist.
Das Sortiment HKU(S)…/5(D)(T)(TU) erweitert die Familie der Lenkeinheiten um die Version „Closed Center – Non Reaction and Load Sensing Outlet“ (statische und dynamische hydraulische Anbindung an das Prioritätsventil). Die Lenkeinheiten werden zusammen mit Prioritätsventilen verwendet. Die Prioritätsventile sorgen für einen ausreichenden Durchfluss zur Lenkeinheit.
HKU320/5T | HKU 320/5T OSPB 320 LS | M+S HYDROSTATIC STEERING UNIT
Die Hydrostatische Lenkung ist ein hydraulisches Lenksystem, das kein mechanisches Lenkgestänge erfordert. Anstelle eines mechanischen Gestänges werden eine Lenkeinheit und Lenkzylinder sowie flexible Schläuche verwendet.
Hydropack bietet Lenkeinheiten, die in Industriefahrzeugen, landwirtschaftlichen Traktoren, Marineschiffen, Baumaschinen und Servosystemen verwendet werden, wo eine Richtungslenkung erforderlich ist.
Das Sortiment HKU(S)…/5(D)(T)(TU) erweitert die Familie der Lenkeinheiten um die Version „Closed Center – Non Reaction and Load Sensing Outlet“ (statische und dynamische hydraulische Anbindung an das Prioritätsventil). Die Lenkeinheiten werden zusammen mit Prioritätsventilen verwendet. Die Prioritätsventile sorgen für einen ausreichenden Durchfluss zur Lenkeinheit.
| Displacement | 320 |
| Ports | G 1/2" |
| Working Flow Rate | 32 |
| Serie | closed center non load reaction |
| Working Pressure | 175 |
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